宜宾造价：作为宜宾连接省会城市的直达高速，“成宜高速”一直备受市民关注。1月4日，宜宾市交通运输局首次披露该线路具体信息。据介绍，“成宜高速”将作为成都经济区与川南经济区之间的纽带，发挥较大的经济效应，同时也是宜宾至成都“距离最短”、成都至各市州“标准最高”的一条高速公路。

宜宾至成都“距离最短”

据宜宾市交通运输局相关负责人介绍，“成宜高速”目前拟定路线全长为157公里，起于成都经济区环线高速，对接成都新机场高速公路南线，经成都（简阳）市、眉山市、内江市、自贡市、宜宾市，止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交，与乐山至宜宾高速公路相交，对接宜宾过境高速公路西段。

其中：成都（简阳）境内9公里，眉山境内56公里，内江境内2公里，自贡境内47公里，宜宾境内43公里。

经此条高速，从宜宾绕城高速至成都天府新机场距离为165公里（157公里+新机场南延线8公里）；从宜宾绕城高速至成都第一绕城高速距离为200公里，为宜宾至成都“距离最短”一条线路，大大缩短了宜宾到成都的距离。

高速开通后，宜宾至成都的车辆按规定时速行驶，80分钟便可跑完高速全程（至新机场再加8公里，至成都第一绕城高速加43公里）。

成都至各市州“标准最高”

据宜宾市交通运输局相关负责人介绍，“成宜高速”是截至目前，成都至各市州道路中最宽的一条，也是标准最高的一条高速公路。

据了解，高速设计速度为120公里/小时，路基宽度34.5米，为双向6车道高速公路技术标准，总投资约为235.96亿元，平均每公里造价达1.5亿元。

成都经济区与川南经济区之间重要纽带

宜宾市交通运输局相关负责人表示，在未来，“成宜高速”将在成都经济区与川南经济区之间发挥纽带的作用，作为天府新机场通过长江航道出川最近的一条大通道，这条高速能让两个经济区实现陆、水、空联运无缝对接。此外，这条高速还是成都南向至云南、贵州最便捷出川大通道的重要组成部分。

“成宜高速”是四川省高速公路网规划（2014—2030年）的16条放射线高速之一，据《成都至宜宾高速公路工程环境影响报告书》分析，该项目的建设，还将促进两地特色农业的发展，建立农业产品快运通道，缩短城乡距离，直接影响项目沿线地区旅游业发展。

目前，宜宾涉及该项目人员正在积极开展工作，争取项目早日开工。